Filtre à huile MECAFILTER ELH4147

Name: Filtre à huile MECAFILTER ELH4147
Brand: MECAFILTER
SKU: 0000038629
Price: 6.85 EUR
Availability: InStock
Rating: 2.000 (1 reviews)

Filtre à huile MECAFILTER ELH4147

MECAFILTER - Réf : ELH4147

2/5

(1 avis)

Conditionné par : 1

Diamètre extérieur [mm]* : 82 mm

Hauteur [mm]* : 128 mm

Type de filtre* : Cartouche filtrante

Diamètre 2 [mm] : 27 mm

Diamètre 3 [mm] : 27 mm

Diamètre intérieur 1 [mm] : 27 mm

Diamètre intérieur [mm]* : 27 mm

Voir les caractéristiques techniques

6€85

Prix conseillé : 14€99

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Conditionné par 1

Diamètre extérieur [mm]* 82 mm

Hauteur [mm]* 128 mm

Type de filtre* Cartouche filtrante

Diamètre 2 [mm] 27 mm

Diamètre 3 [mm] 27 mm

Diamètre intérieur 1 [mm] 27 mm

Diamètre intérieur [mm]* 27 mm

Filtre à huile MECAFILTER ELH4147

Ref Constructeur :

BMW

11421267268
11421269373
11421706867
11421718816
11429058983
11429061199
11429063138
1269373

Réf. Equivalente :

ACDelco :

AC196

BALDWIN FILTERS :

P7114

BOSCH :

1457429755
1457429756
O527
P9755

CHAMP :

LC116

CHAMPION :

COF100115C
X115

CLEAN FILTERS :

ML470

COOPERS :

G775

CoopersFiaam :

FA4900

CROSLAND FILTERS :

DELPHI :

FX0102

FEBI BILSTEIN :

26689

FILTRON :

OM517

FRAM :

CH2965

HENGST FILTER :

D24E128.28
E128.28
E128H
E128HD24

JAPANPARTS :

FOECO091

KNECHT :

OX41
OX41D

MANN-FILTER :

H930/2
H930/3
H930/3X
HU930/3X

MECAFILTER :

ELH4147

MGA :

FH1156

MISFAT :

L507
L539

MOTAQUIP :

VFL215

MOTORCRAFT :

EFL135

P.B.R. :

AC3305

PURFLUX :

L472

PUROLATOR :

L30084

TECNOCAR :

OP276

UFI :

2553900

WIX FILTERS :

WL7038

BMW
- BMW Série 5 (E12)
  - 525 (1975/08−1981/06)
  - 528 (1975/08−1977/07)
  - 528 i (1979/08−1981/06)
  - M535 i (1980/04−1981/05)
- BMW Série 5 (E28)
  - 525 i (1981/06−1987/12)
  - 528 i (1981/06−1987/12)
  - 535 i, M 535 i (1985/01−1987/12)
  - 535 i (1985/01−1987/12)
  - M5 (1985/08−1987/12)
- BMW Série 5 (E34)
  - 530 i (1988/01−1990/04)
  - 535 i (1987/11−1993/02)
  - M5 (1992/01−1995/07)
- BMW Série 6 (E24)
  - 628 CSi (1979/09−1987/08)
  - 630 CS (1976/04−1979/08)
  - 633 CSi (1978/09−1984/08)
  - 635 CSi (1977/12−1989/04)
  - M 635 CSi (1986/04−1989/02)
- BMW Série 7 (E23)
  - 728 (1977/05−1979/08)
  - 728 i (1977/09−1986/08)
  - 730 (1977/05−1979/08)
  - 733 i (1977/05−1986/08)
  - 745 i (1983/05−1986/08)
  - 735 i (1979/09−1982/09)
  - 725 i (1977/07−1986/06)
  - 732 i (1979/09−1986/08)
- BMW Série 7 (E32)
  - 730 i, iL (1987/03−1994/03)
  - 735 i, iL (1986/07−1989/01)
- BMW Série 5 Touring (E34)
  - M5 (1992/04−1995/07)
ALPI
- ALPI B6 (E21)
  - 2.8 (1981/09−1983/03)
- ALPI B6 (E30)
  - 2.8 (1983/11−1986/07)
  - 3.4 (1984/08−1987/07)
- ALPI B6 (E36)
  - 2.8 (1992/03−1993/07)
- ALPI B9 (E28)
  - 3.4 (1981/11−1985/12)
- ALPI B9 Coupé (E24)
  - 3.4 (1982/07−1985/12)
- ALPI B10 (E34)
  - 3.4 (1988/04−1992/12)
  - 3.4 Biturbo (1989/01−1993/06)
- ALPI B7 (E12)
  - 3.0 (1978/12−1982/02)
  - 3.5 (1981/11−1982/05)
- ALPI B7 (E28)
  - 3.5 (1986/08−1987/12)
- ALPI B7 Coupé (E24)
  - 3.0 (1978/12−1982/02)
  - 3.4 (1986/10−1988/06)

2/5

16 févr. 2019 à 09:08:49

Se degrade au fil du temps et laisse des bouts de joint au fond du "bocal". C'est la deuxième fois. Pourtant je le change à chaque vidange (12000 km). Je prendrai une autre marque la prochaine fois.