Joint flexible, résistant aux hautes températures et étanche à l'eau. Il s'agit d'un produit à base de polysiloxane dans une cartouche à pression pour la fabrication de joints d'une manière rapide et facile.

Propriétés :
- Résiste aux huiles, liquides de transmissions, à l’eau, l’antigel, la graisse, fumées et gaz chauds toxiques.
- Remplace les joints en liège, en feutre, en papier et en caoutchouc.
- Résiste aux températures basses jusqu’à -40°C (en continu) et aux hautes températures jusqu’à 240°C (en continu) et 260°C (par intermittence).
- N’altère pas les sondes électroniques ni les pots d’échappement catalytiques.
- Resserrage n’est pas nécessaire après le durcissement à cœur.
- Pas de mélange (un seul composant).

Applications :
- Idéal pour remplacer les joints des pièces moteur (comme le couvre-culasse, des carters de transmission et d’huile, de la pompe à eau, du logement du thermostat), d’appareils d’éclairage, installations de chauffage, climatisation, de la carrosserie, fours industriels, cuisinières, l’enduit de fenêtres et convient aussi pour de nombreuses autres applications.
- Ne pas utiliser sur les joints de culasse et ne doit pas être en contact permanent avec l’essence.
- Ne pas utiliser pour des joints plus profonds que 10 mm.
- Eviter le contact avec des nettoyants à base de solvant pendant le durcissement.

Caractéristiques :
- Aspect : pâte noire résistante au fluage
- Densité : 1.03
- Résistance thermique : -40 à +232°C (jusqu’à 260°C par intermittence)
- Températures d’application : +5 à +35°C

Mode d'emploi : (voir photo n°2)
- Retirer la languette plastique (1).
- Ôter le capuchon de l’embout (2).
- La surface à traiter doit être propre, sèche et sans graisse.
- Tourner la partie supérieure à droite jusqu’à ce que vous entendiez un déclic (3). Puis tourner encore à droite et continuer jusqu’au stop pour complètement ouvrir la gâchette (4). Tourner à Max pour un joint plus épais et tourner à Min pour un joint plus fin (5).
- Appliquer le Gasket Maker en appuyant légèrement sur la gâchette et faire glisser sur le joint/la surface (6).
- Assembler les pièces immédiatement.
- Serrer à la main jusqu’à ce que le produit commence à sortir autour la bride.
- Laisser durcir pendant une heure et puis resserrer un ¼ ou ½ tour.
- Forme une couche sèche après une heure et sera complètement durci en 24 heures.
- L’opération terminée, nettoyer l’embout et reposer le capuchon (7).
- Si le produit a durci dans l’embout, dévisser l’embout et éliminer le mastic durci.
- S’il s’agit d’une application où l’on doit démonter les pièces après avoir fait le joint, appliquer une mince couche d’huile sur la surface face au joint avant de joindre les deux surfaces.