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Comprendre et entretenir les disques de frein de votre véhicule

Les disques de frein sont un élément essentiel pour assurer la sécurité et le bon fonctionnement de votre véhicule. Ce texte détaille les différents types de disques de frein, les matériaux utilisés dans leur fabrication et comment choisir celui qui convient le mieux à votre voiture.

Fonctionnement des disques de frein

Le système de freinage d'un véhicule repose sur la pression hydraulique générée par l'actionnement de la pédale de frein. Cette pression est transmise aux pistons de l'étrier, qui serrent alors les plaquettes de frein contre le disque, créant une friction ralentissant la rotation des roues.

Pression hydraulique et pistons de l'étrier

La pression hydraulique est produite lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, envoyant ainsi du liquide de frein sous pression vers les étriers situés sur chaque roue. Les pistons contenus dans les étriers exercent alors une force sur les plaquettes de frein, les pressant contre le disque.

Interaction avec la pédale de frein

Lorsque vous relâchez la pédale de frein, la pression hydraulique diminue, permettant aux pistons de se rétracter et aux plaquettes de frein de s'éloigner du disque. Cela libère le freinage et permet au véhicule de continuer à rouler librement.

Types de disques de frein

Il existe plusieurs types de disques de frein disponibles sur le marché. Voici les plus courants :

Plein

Les disques pleins sont les plus simples et les moins chers. Ils sont généralement fabriqués en fonte et offrent une surface de friction adéquate pour un freinage standard.

Ventilé

Les disques ventilés sont conçus pour éviter la surchauffe des freins lors d'une utilisation intense. Ils disposent de canaux internes permettant à l'air de circuler entre les deux faces du disque, dissipant ainsi la chaleur plus rapidement qu'un disque plein.

Percé

Les disques percés disposent de trous percés à travers la surface du disque afin d'améliorer l'évacuation de la chaleur et des gaz générés par la friction. Ces trous permettent également d'éliminer l'eau en cas de conduite sur route mouillée, améliorant ainsi la performance de freinage.

Matériaux utilisés dans la fabrication des jeu de disques de frein

Différents matériaux peuvent être utilisés pour fabriquer des disques de frein, chacun ayant ses propres avantages et inconvénients.

Fonte (acier)

La fonte est le matériau le plus couramment utilisé pour les disques de frein. Elle offre une bonne résistance à l'usure et une capacité de dissipation thermique satisfaisante.

Carbone

Les disques en carbone offrent une meilleure résistance à la chaleur et une meilleure performance de freinage que ceux en fonte. Cependant, ils sont généralement plus coûteux.

Céramique

Les disques en céramique sont légers et très résistants à la chaleur, ce qui les rend idéaux pour les véhicules de haute performance. Toutefois, leur prix élevé peut être un frein pour certains conducteurs.

Acier inoxydable

L'acier inoxydable est utilisé pour les disques de frein de certains modèles de motos. Il offre une bonne résistance à la corrosion et une performance de freinage correcte, mais il est moins efficace pour dissiper la chaleur que les autres matériaux.

Avantages et inconvénients de chaque type de disque

Chaque type de disque présente des avantages et des inconvénients en termes de performance, d'entretien et de coût.

  • Les disques pleins sont abordables et adaptés à une utilisation quotidienne standard, mais ils peuvent surchauffer lors d'un freinage intensif. Ils seraient plus adaptés aux véhicules de tourisme.
  • Les disques ventilés offrent une meilleure résistance à la surchauffe, mais ils sont généralement plus chers que les disques pleins.
  • Les disques percés améliorent le freinage sous la pluie et résistent bien à la chaleur, mais ils peuvent s'user plus rapidement en raison des trous traversant la surface du disque.
  • Les disques en carbone ou céramique offrent d'excellentes performances et une résistance à la chaleur, mais leur coût élevé peut être un obstacle pour certains automobilistes. Ils sont généralement réservés aux voitures de sport.

Entretien des jeu de disques de frein pour prolonger leur durée de vie

Pour assurer un bon fonctionnement et prolonger la durée de vie de vos disques de frein, il est important d'effectuer un entretien régulier. Cela inclut :

  • Vérifier régulièrement la couche du disque et des plaquettes de frein à disque et les remplacer si nécessaire.
  • Vérifiez la couche du disque et de la plaquette de frein à disque.
  • Des plaquettes de frein à disque peuvent provoquer un jeu de disques, l'usure des plaquettes et le blocage des roues. Surveillez aussi le témoin d usure de vos disques et plaquettes.
  • Inspecter les disques pour détecter toute fissure, déformation ou usure excessive.
  • Nettoyer l'étrier de frein et les pistons pour éviter que la poussière et la saleté n'entravent leur fonctionnement.
  • Surveillez régulièrement le systèmes de freinage de vos frein à disque: épaisseur du disque et plaquette. Une plaquette peut endommager l'épaisseur du disque et même le moyeu.
  • L'épaisseur du disque s'use moins vite que la plaquette, le changement de plaquettes doit donc être plus régulier.
  • Lorsque l'épaisseur du disque a perdu entre 10% et 15%, soit environ 1.5 mm maximum, cela représente qu'il faut les changer.

Choisir les disques de frein adaptés à son véhicule

Pour choisir les disques de frein qui conviennent le mieux à votre véhicule, tenez compte des éléments suivants :

Besoins spécifiques

Évaluez l'utilisation que vous faites de votre voiture (conduite quotidienne, sportive, etc.) et choisissez un type de disque adapté à vos besoins en matière de performance de freinage. Ne pas confondre avec des freins à tambour qui ne conviennent pas au voitures.

Budget

Déterminez combien vous êtes prêt à dépenser pour vos disques de frein. Les options plus coûteuses offrent souvent une meilleure performance et résistance à la chaleur, mais elles ne sont pas toujours nécessaires pour une utilisation standard.

Enfin, assurez-vous d'acheter des disques de frein compatibles avec le modèle et l'année de votre véhicule. Consultez le manuel du propriétaire ou demandez conseil à un professionnel si vous n'êtes pas sûr du type de disque dont vous avez besoin.

En comprenant les différentes options disponibles sur le marché et en tenant compte de vos besoins spécifiques et de votre budget, vous serez en mesure de choisir jusqu'à l'épaisseur du disque de frein et la bonne qualité de plaquette nécessaire qui assureront une sécurité optimale et une performance adéquate pour votre véhicule.

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Disque de frein DELPHI BG3620

DELPHI - Réf : BG3620

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 266 mm
Type de disque de frein : ventilé
Nombre de trous : 4
Épaisseur minimum [mm] : 20 mm
Voir la fiche détaillée
32€41

Prix conseillé : 183€07  

En stock

Livraison express
Chez vous entre le
6 mars et le 7 mars

Disque de frein DELPHI BG3622

DELPHI - Réf : BG3622

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 283 mm
Type de disque de frein : ventilé
Nombre de trous : 4
Épaisseur minimum [mm] : 24 mm
Voir la fiche détaillée
40€14

Prix conseillé : 183€07  

En stock

Livraison express
Chez vous entre le
6 mars et le 7 mars

Disque de frein BOSCH 0 986 478 618

BOSCH - Réf : 0986478618

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 266 mm
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Nombre de trous : 4
Épaisseur minimum [mm] : 20 mm
Voir la fiche détaillée
75€80

Prix conseillé : 203€04  

En stock

Livraison express
Chez vous entre le
6 mars et le 7 mars

Disque de frein DELPHI BG9022RSC

DELPHI - Réf : BG9022RSC

Conditionné par : 1
Côté d'assemblage : Arrière
Conditionnement : Boîte de 1 disque (Mettre 2 pièces dans votre panier)
Diamètre : NC mm
Épaisseur minimum [mm] : 8 mm
Voir la fiche détaillée
70€67

Prix conseillé : 269€81  

En stock

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6 mars et le 7 mars

Disque de frein DELPHI BG3762

DELPHI - Réf : BG3762

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 260 mm
Type de disque de frein : ventilé
Nombre de trous : 4
Épaisseur minimum [mm] : 19,8 mm
Voir la fiche détaillée
33€34

Prix conseillé : 182€36  

En stock

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Chez vous entre le
6 mars et le 7 mars

Disque de frein BOSCH 0 986 478 979

BOSCH - Réf : 0986478979

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 283 mm
Info. technique complémentaire : Avec vis Avec boulons
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Nombre de trous : 4
Épaisseur minimum [mm] : 24 mm
Voir la fiche détaillée
81€36

Prix conseillé : 217€92  

En stock

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Chez vous entre le
6 mars et le 7 mars

Disque de frein DELPHI BG9053RSC

DELPHI - Réf : BG9053RSC

Conditionné par : 1
Côté d'assemblage : Arrière
Conditionnement : Boîte de 1 disque (Mettre 2 pièces dans votre panier)
Diamètre : NC mm
Épaisseur minimum [mm] : 10 mm
Voir la fiche détaillée
75€55

Prix conseillé : 257€47  

En stock

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Chez vous entre le
6 mars et le 7 mars

Disque de frein DELPHI BG2625

DELPHI - Réf : BG2625

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 259 mm
Type de disque de frein : ventilé
Nombre de trous : 4
Épaisseur minimum [mm] : 17,7 mm
Voir la fiche détaillée
31€14

Prix conseillé : 171€06  

En stock

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Chez vous entre le
6 mars et le 7 mars

Disque de frein DELPHI BG4459C

DELPHI - Réf : BG4459C

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : NC mm
Épaisseur minimum [mm] : 19,8 mm
Voir la fiche détaillée
55€15

Prix conseillé : 227€45  

En stock

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6 mars et le 7 mars

Disque de frein BOSCH 0 986 479 716

BOSCH - Réf : 0986479716

Conditionné par : 1
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 1 disque (Mettre 2 pièces dans votre panier)
Diamètre : 302 mm
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Nombre de trous : 5
Épaisseur minimum [mm] : 24,5 mm
Voir la fiche détaillée
76€12

Prix conseillé : 203€88  

En stock

Livraison express
Chez vous entre le
6 mars et le 7 mars

Disque de frein BOSCH 0 986 478 853

BOSCH - Réf : 0986478853

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 256 mm
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Nombre de trous : 5
Épaisseur minimum [mm] : 19 mm
Voir la fiche détaillée
71€59

Prix conseillé : 191€76  

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6 mars et le 7 mars

Disque de frein BOSCH 0 986 478 370

BOSCH - Réf : 0986478370

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 247.4 mm
Info. technique complémentaire : Avec vis Avec boulons
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Nombre de trous : 4
Épaisseur minimum [mm] : 18,5 mm
Voir la fiche détaillée
75€08

Prix conseillé : 201€12  

En stock

Livraison express
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6 mars et le 7 mars

Disque de frein DELPHI BG3430

DELPHI - Réf : BG3430

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 280 mm
Type de disque de frein : ventilé
Nombre de trous : 4
Épaisseur minimum [mm] : 21,8 mm
Voir la fiche détaillée
39€24

Prix conseillé : 195€80  

En stock

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Chez vous entre le
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Disque de frein BOSCH 0 986 479 D30

BOSCH - Réf : 0986479D30

Conditionné par : 1
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 1 disque (Mettre 2 pièces dans votre panier)
Diamètre : NC mm
Épaisseur minimum [mm] : 23,4 mm
Voir la fiche détaillée
79€61

Prix conseillé : 213€24  

En stock

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6 mars et le 7 mars

Disque de frein BOSCH 0 986 479 553

BOSCH - Réf : 0986479553

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 280 mm
Info. technique complémentaire : Avec vis Avec boulons
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Nombre de trous : 5
Épaisseur minimum [mm] : 21,8 mm
Voir la fiche détaillée
87€36

Prix conseillé : 234€00  

En stock

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Disque de frein BOSCH 0 986 479 761

BOSCH - Réf : 0986479761

Conditionné par : 1
Côté d'assemblage : Arrière
Conditionnement : Boîte de 1 disque (Mettre 2 pièces dans votre panier)
Diamètre : 260 mm
Info. technique complémentaire : avec bague ABS avec roulement de roues intégré avec bague magnétique intégré
Type de disque de frein : plein
Nombre de trous : 5
Épaisseur minimum [mm] : 7 mm
Voir la fiche détaillée
93€14

Prix conseillé : 166€32  

En stock

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Disque de frein DELPHI BG2846

DELPHI - Réf : BG2846

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Arrière
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 280 mm
Type de disque de frein : ventilé
Nombre de trous : 5
Épaisseur minimum [mm] : 22 mm
Voir la fiche détaillée
98€75

Prix conseillé : 365€74  

En stock

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6 mars et le 7 mars

Disque de frein BOSCH 0 986 478 124

BOSCH - Réf : 0986478124

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 258.5 mm
Info. technique complémentaire : Avec vis Avec boulons
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Nombre de trous : 4
Épaisseur minimum [mm] : 17,7 mm
Voir la fiche détaillée
71€86

Prix conseillé : 192€48  

En stock

Livraison express
Chez vous entre le
6 mars et le 7 mars

Disque de frein BOSCH 0 986 478 268

BOSCH - Réf : 0986478268

Conditionné par : 2
Côté d'assemblage : Avant
Conditionnement : Boîte de 2 disques
Diamètre : 265.8 mm
Info. technique complémentaire : Avec vis Avec boulons
Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
Nombre de trous : 4
Épaisseur minimum [mm] : 18,3 mm
Voir la fiche détaillée
68€36

Prix conseillé : 183€12  

En stock

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Chez vous entre le
6 mars et le 7 mars

Disque de frein DELPHI BG9031RS

DELPHI - Réf : BG9031RS

Conditionné par : 1
Côté d'assemblage : Arrière
Conditionnement : Boîte de 1 disque (Mettre 2 pièces dans votre panier)
Diamètre : 280 mm
Info. technique complémentaire : Avec moyeu de roue Avec bague ABS
Type de disque de frein : plein
Nombre de trous : 5
Épaisseur minimum [mm] : 10 mm
Voir la fiche détaillée
68€12

Prix conseillé : 194€95  

En stock

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