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L'importance du liquide de frein, son entretien et les marques recommandées

Le liquide de frein est un élément essentiel pour assurer la sécurité des usagers de la route, car il permet le bon fonctionnement du système de freinage. Ici nous détaillons l'importance du liquide de frein, les différents types disponibles et comment choisir, vérifier et changer ce fluide crucial.

Fonctionnement du système de freinage

Le liquide de frein joue un rôle central dans le système de freinage d'un véhicule. Il sert à transmettre la force exercée par le conducteur sur la pédale de frein jusqu'aux roues. Lorsque vous appuyez sur la pédale, le liquide contenu dans les cylindres maîtres exerce une pression sur les étriers, qui compriment alors les plaquettes contre les disques ou tambours pour ralentir ou arrêter le véhicule. Il est donc nécessaire que ce fluide soit en bon état et à un niveau adéquat pour garantir un freinage efficace et sécuritaire.

Types de liquides de frein dot - toute la gamme jusqu'au dot5

Il existe plusieurs types de liquides de frein sur le marché, classés selon leur indice DOT (Department of Transportation). Chaque type possède des caractéristiques spécifiques liées à sa viscosité, son point d'ébullition et sa résistance à l'humidité. le dot5 étant le haut de gamme. Nous détaillons ici toute la collection jusqu'au dot5.

DOT 3 (il s’agit d’une norme ancienne qui n’existe plus)

Le liquide frein dot 3 est un liquide hydraulique synthétique couramment utilisé dans les véhicules anciens. Il présente un point d'ébullition minimum assez bas (205°C) et absorbe rapidement l'humidité, ce qui peut entraîner une dégradation de ses performances en cas d'exposition prolongée à l'air. Il est compatible avec les types de freinage conventionnels et certains modèles de voitures plus récents.

DOT 4

Le liquide frein dot 4 est un liquide de frein synthétique offrant un point d'ébullition plus élevé que le DOT 3 (230°C). Il résiste mieux à l'humidité, mais reste hygroscopique. Ce type de liquide est utilisé dans la plupart des véhicules modernes équipés de freinage standard ou ABS. Les marques comme Bosch, Ferodo et TRW proposent des références adaptées à ce type de fluide.

DOT 5

Le liquide frein dot 5 est un liquide à base de silicone qui ne se mélange pas avec les autres types de liquides de frein. Son point d'ébullition est très élevé (260°C) et il n'absorbe pas l'humidité, ce qui en fait un choix intéressant pour les véhicules soumis à des conditions extrêmes (compétition, utilisation intensive). Toutefois, il peut être incompatible avec certains freinages et entraîner une sensation de pédale spongieuse.

DOT 5.1

Le liquide frein dot 5.1 est un liquide synthétique similaire au liquide frein dot 4, mais avec un point d'ébullition encore plus élevé (270°C). Il convient aux véhicules équipés de systèmes de freinage hautes performances et offre une excellente performance à l'eau. Des marques comme ATE ou Ferodo proposent des références spécifiques pour ce type de fluide.

Choisir le bon liquide de frein

Pour choisir le liquide de frein adapté à votre véhicule, consultez les recommandations du constructeur dans le manuel d'utilisation ou sur la plaquette située sous le capot. Il est important de respecter ces préconisations pour garantir un fonctionnement optimal du système de freinage et éviter tout risque d'endommagement.

Si vous êtes en situation d'urgence et ne disposez pas des informations nécessaires, optez pour un liquide de frein ayant une compatibilité maximale (DOT 4 ou DOT 5.1) et consultez rapidement un garagiste professionnel pour vérifier l'adéquation entre le fluide utilisé et les exigences de votre voiture.

Vérification du niveau de liquide de frein

Il est crucial de vérifier régulièrement le niveau de liquide de frein pour s'assurer que votre système de freinage fonctionne correctement. La plupart des véhicules disposent d'un réservoir transparent avec des repères "min" et "max" qui permettent de visualiser facilement le niveau du fluide. Si le niveau se situe près ou en dessous du repère minimum, il est nécessaire d'ajouter du liquide conformément aux recommandations du constructeur.

Un niveau bas peut être causé par une fuite dans le circuit, une usure excessive des plaquettes ou simplement par l'évaporation naturelle du liquide. Dans tous les cas, il est conseillé de consulter un garagiste pour identifier la cause exacte et effectuer les réparations nécessaires.

Changement du liquide de frein

Fréquence de changement

Le liquide de frein doit être changé régulièrement pour garantir un freinage efficace et sécuritaire. La fréquence de changement recommandée varie selon le type de fluide, l'utilisation du véhicule et les conditions climatiques, notamment la température. En règle générale, il est conseillé de remplacer le liquide tous les 2 ans ou 40 000 km.

Préparation

Avant de procéder au changement du liquide de frein, assurez-vous d'avoir à disposition le type de fluide adapté à votre véhicule, ainsi que des gants, des lunettes de protection et une clé spécifique pour la vis de purge.

Purge du circuit

La première étape consiste à purger le circuit de freinage en ouvrant les vis de purge sur chaque étrier et en actionnant la pédale de frein jusqu'à ce que tout le liquide usagé soit évacué du circuit. Prenez soin de recueillir le fluide dans un récipient approprié pour éviter toute contamination.

Remplissage et contrôle

Une fois le circuit de freinage purgé de tous les fluides, remplissez progressivement le réservoir avec le nouveau liquide jusqu'au repère "max". Fermez ensuite les vis de purge et pompez plusieurs fois sur la pédale pour expulser les bulles d'air éventuelles. Vérifiez enfin le niveau du liquide et ajustez-le si nécessaire.

Conséquences d'un mauvais entretien

Un mauvais entretien du liquide de frein peut avoir des conséquences graves sur la sécurité routière. Un fluide dégradé ou contaminé par l'eau peut provoquer une baisse de la performance des freinages, voire un blocage des roues en cas de chauffe excessive, lorsque la température monte pendant l'été par exemple. De plus, l'accumulation d'eau dans le circuit peut favoriser la corrosion des éléments métalliques et entraîner des fuites ou des défaillances mécaniques.

Il est donc crucial de vérifier régulièrement le niveau et l'état du liquide de frein, ainsi que de respecter les préconisations de changement pour garantir un fonctionnement optimal du système de freinage et assurer la sécurité de tous les usagers de la route.

En conclusion, le choix, la vérification et le changement du liquide de frein sont des opérations essentielles pour préserver la sécurité routière. N'oubliez pas que votre vie et celle des autres conducteurs en dépendent. Prenez soin de votre système de freinage et consultez un professionnel si vous avez le moindre doute sur son état.

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FEBI DOT 4 LIQUIDE DE FREIN 26746

FEBI BILSTEIN - Réf : 26746

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Qualité d'huile : Synthétique
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Viscosité : DOT 4
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Viscosité : DOT 4
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FEBI DOT 4 LIQUIDE DE FREIN 23930

FEBI BILSTEIN - Réf : 23930

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Type produit : Liquide de frein
Viscosité : DOT 5.1
Contenance : 5 Litre(s)
Rayon : Liquide de frein
Qualité d'huile : Synthétique
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Viscosité : DOT 4
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Rayon : Liquide de frein
Qualité d'huile : Synthétique
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Type produit : Liquide de frein
Viscosité : DOT 4
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Rayon : Liquide de frein
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FEBI DOT 4 LIQUIDE DE FREIN 26461

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Type produit : Liquide de freins
Viscosité : DOT 4
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FEBI DOT 4 LIQUIDE DE FREIN 26748

FEBI BILSTEIN - Réf : 26748

Type produit : Liquide de freins
Viscosité : DOT 4 PLUS
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